Karayollarının resmi web sitesinde son 15- 20 güne kadar böyle bir proje görünmemesine karşın, yeni güncellenen bölünmüşyol haritasındaRefahiye- İliç- Arapkir- Malatya güzergahı ihale aşamasındaki bölünmüş yollar kapsamına alınmıştır. Bu yola ne kadar kaynak ayrıldı? Ne zaman ihale yapılacak? Yada ne zaman bitirilecek? Bunları karayollarına sormak lazımancak bu güzergahın bölünmüş yol kapsamına alınmasının Giresun için hayati öneme sahip olduğu kuşku götürmez bir gerçektir. Ama asıl önemli olan bu yolun devamını Giresun a bağlamaktır.
Hemen belirtelim ki 15-20 gün öncesine kadar karayollarının bölünmüş yol haritasında Sivas – Erzurumdoğu batı güzergahından güneydoğu ya iki adet geçiş bulunmaktaydı. Bunlardan birincisi Sivas – Pınarbaşı – Kahramanmaraş üzerinden , ikincisi ise Erzurum – Çat – Bingöl – Diyarbakır şeklinde idi.Bunun anlamı ise ordu dere yolu ve Trabzon – Erzurum güzergahlarının ön plana çıkacağıydı… Yeni durumda ise, Refahiye den karadenize çıkan en kısa ve tercih edilmesi gereken yol , Refahiye – Alucra – Giresun şeklindedir. Bu noktada asıl yapılması gereken şey, Refahiye – Alucra – Giresun yolununyeniden planlanması ve bölünmüş yol kapsamına alınmasıdır. Eski durumda Şebinkarahisar ve Alucra da ki 20.000- nüfus için bu kadar yatırım yapılır mı denebilirdiancak şimdi iş tamamen değişti. Yeni güzergah Giresun – Alucra – Refahiye – İliç -Arapkir – Malatya – Gaziantep şeklinde veya Keban dan ayrılarak, Elazığ – Diyarbakır – Mardin – Habur şeklinde dir. Bu yol Giresun ve Tirebolu limanları için bulunmaz bir nimet tir.
Sayılarla ortaya koyarsak, Refahiye den Trabzon (Gümüşhane üzeri) yaklaşık 300 kmveRefahiye den Ordu (dereyolu güzergahıyla) yaklaşık 212 kmiken,Refahiye den (Alucra üzeri) Giresun a (dağ geçişi tünel marifetiyle) planlanacak bir bölünmüş yol en fazla 150 km olacaktır. Ama altını çizelim ki, bu bir altyapı sorunu dur ve bütün sorumluluk ise sn. vekillerimizdedir.Sahil yolu dışında1km dahi duble yolu olmayan Giresun için, 15.000-km lik proje içinde 150 km lik bir bölünmüş yolçok değildir.
Giresun bu projeyi amaç haline getirmelidir. Elbette sadece bu değil, başta Havaalanı olmak üzere, Üniversite, Tirebolu- Torul (duble) yolu,Giresunspor ,Erzincan – Tirebolu demiryolu v.sde öyle.
Karayollarının resmi web sitesinde son 15- 20 güne kadar böyle bir proje görünmemesine karşın, yeni güncellenen bölünmüş yol haritasında Refahiye- İliç- Arapkir- Malatya güzergahı ihale aşamasındaki bölünmüş yollar kapsamına alınmıştır. Bu yola ne kadar kaynak ayrıldı? Ne zaman ihale yapılacak? Yada ne zaman bitirilecek? Bunları karayollarına sormak lazım ancak bu güzergahın bölünmüş yol kapsamına alınmasının Giresun için hayati öneme sahip olduğu kuşku götürmez bir gerçektir. Ama asıl önemli olan bu yolun devamını Giresun a bağlamaktır. 
