Doğu Karadeniz sahillerini yok ettik.Batı Karadeniz sahillerini bari gelin kurtaralım.Doğu Karadeniz’de olduğu gibi oralarda da harika sahiller ve koylar var. Oralar sadece ülkemiz için değil tüm insanlık için çok gerekli. O sahiller geleceğimizin ekonomik değerleri. Oraları bari çocuklarımıza miras olarak bırakalım.
Mevcut yolun yapımında maliyet açısından bazı tereddütlerim olduğunu hep belirttim bir kez daha belirtmek istiyorum.Bu soruları yazalım elinizin altında bulunsun cevapları bendede yok.
1. Sağlanan kredi hangi kaynaklardan hangi faizle alınmıştır.
2.Sahil dolgu maliyetleri hesaplanırken kamyonlar kantarda tartılarak deniz dolguları yapılmıştır. Başka bir kontrol yöntemi uygulanmışmıdır.? Çünki deniz dolgusunu bitirdikten sonra kontrol şansı pek yoktur.
3. Yol daha güneyde şehirlerin dışından geçirilseydi maliyet ne olacaktı.Detaylı fizibilitesi yapılmışmıdır.?
4.Sahile yapılan dev ve çirkin çelik köprüler planlanırken daha fonksiyonel ve daha ucuz alternatifler araştırılmışmıdır?.
Bu soruların cevabını hep merak etmişimdir.Başka soru sormaya gerek görmüyorum çünki biliyorum ki birileri çıkıp pişmiş aşa su kattığımı, yapılan işe karşı çıktığımı, Bittikten sonra ahkam kestiğimi filan söyleyecektir.Bunu söyleyenler bilmelidir ki ilk günden beri bunları söylüyorum ve söylemeye de devam edeceğim. Etkili ve yetkili yerdekiler bunu duymuyorsa bu benim suçum değil. Tarih onları er geç yargılayacaktır.
Geçmişini sorgulamayan,hata varsa üzerini örtmeyi tercih eden toplumlar geleceğini planlarken de hata yapmaya devam ederler.
Karadeniz de kalkınmanın lokomotifi sektörler bellidir bunları arttırmak kolay değildir.
- Turizm.
- Gıda endüstrileri.
- Eğitim ve spor.
İlk sıraya yazdığım turizmin olmazsa olmazı sahillerimiz ve denizimizdir. Peki soruyorum şimdi ,sahillerde; Otel yapacağımız yada sağlık turizmi için hastane yapacağımız deniz kıyısı arazilerimiz kaldı mı.?
Bu yazımda sizleri biraz düşündürmek istedim. Gelecek yazımda Sahil yolumuzun rehabilitesi için önerilerimi yazacağım.Devam eden yazılarımda ise yukarıda sıraladığım olmazsa olmaz lokomotif sektörlerle ilgili görüşlerimi yazacağım.
İstanbul,25.Mart.2010
Saygı ve sevgilerimle,
Mehmet KARAMUSTAFAOĞLU
İnş.Müh.(İ.T.Ü.)
Yorumlar
en azından keşap ordu arasında yolun güneye alınması için ısrarlı bir mücadele başlatılmalıdır ...
Memleketimizde Seçim yoluyla yönetimimize getirdiğimiz yöneticilerimiz daha sonra malesef halkın çıkarları ile bağdaşmayan kararları alıp geleceğimizi zora sokuyorlar.
Bence Karadeniz sahil yolu da bunlardan biri.Ben Bulancaklıyıim.Şimdi Bulancağa gidince hep içime bir hüzün çöküyor.Nerede benim sahilim?
Nerede benim iskelem? bu sorularıdaha artırmak mümkün
Adeta çukurda kalmış bir kente dönüşmüş kasabam.
Yolun bu şekilde yapılması tek alternatif elbette değildi ?
Karadenizimizde Ordu ve Ünyelilerin sahillerini koruma refleksini Giresunlular olarak bizler malesef gösteremedik.Bu açıdan ben kendimi de suçluyorum.
Umarım bundan sonraki aşamalarda çevreye ,geleceğimize daha duyarlı hareket ederiz.
RSS beslemesi, bu iletideki yorumlar için