KARADENİZ SAHİL YOLU Yazdır E-posta
Yazar Mehmet Karamustafaoğlu   
Perşembe, 25 Mart 2010 15:38

         KARADENİZ SAHİL YOLU

 

Yıllar süren bir çalışma ve tartışma süreci sonunda Karadeniz sahil yolunun Giresun geçişi yapıldı.

 

İlk proje aşamasından itibaren bugün ki geldiği noktaya kadar bu yolun projesine ve yapılış şekline itiraz ettim.Gerçekten şehirlere ve sahillere yazık oldu.

 

Bunun hesabını çocuklarımız bizden soracaktır.

 

Dünyanın gelişmiş hiçbir ülkesinde yollar sahil boyunca yapılmazlar. Ülkemizde ise Dünya’nın en uzun deniz gören sahil yolunu yapmakla övünüyoruz. Olacak iş değil. Şimdi bu yolu sahil boyunca İstanbul’a kadar uzatma derdindeler.

 

Doğu Karadeniz sahillerini yok ettik.Batı Karadeniz sahillerini bari gelin kurtaralım.Doğu Karadeniz’de olduğu gibi oralarda da harika sahiller ve koylar var. Oralar sadece ülkemiz için değil tüm insanlık için çok gerekli. O sahiller geleceğimizin ekonomik değerleri. Oraları bari çocuklarımıza miras olarak bırakalım.

Mevcut yolun yapımında maliyet açısından bazı tereddütlerim olduğunu hep belirttim bir kez daha belirtmek istiyorum.Bu soruları yazalım elinizin altında bulunsun cevapları bendede yok.

 

1. Sağlanan kredi hangi kaynaklardan hangi faizle alınmıştır.

2.Sahil dolgu maliyetleri hesaplanırken kamyonlar kantarda tartılarak deniz dolguları yapılmıştır. Başka bir kontrol yöntemi uygulanmışmıdır.? Çünki deniz dolgusunu bitirdikten sonra kontrol şansı pek yoktur.

3. Yol daha güneyde şehirlerin dışından geçirilseydi maliyet ne olacaktı.Detaylı fizibilitesi yapılmışmıdır.?

4.Sahile yapılan dev ve çirkin çelik köprüler planlanırken daha fonksiyonel ve daha ucuz alternatifler araştırılmışmıdır?.

 

Bu soruların cevabını hep merak etmişimdir.Başka soru sormaya gerek görmüyorum çünki biliyorum ki birileri çıkıp pişmiş aşa su kattığımı, yapılan işe karşı çıktığımı, Bittikten sonra ahkam kestiğimi filan söyleyecektir.Bunu söyleyenler bilmelidir ki ilk günden beri bunları söylüyorum ve söylemeye de devam edeceğim. Etkili ve yetkili yerdekiler bunu duymuyorsa bu benim suçum değil. Tarih onları er geç yargılayacaktır.

 

Geçmişini sorgulamayan,hata varsa  üzerini örtmeyi tercih eden toplumlar geleceğini planlarken de hata yapmaya devam ederler.

 

 Karadeniz de kalkınmanın lokomotifi sektörler bellidir bunları arttırmak kolay değildir.

 

  1. Turizm.
  2. Gıda endüstrileri.
  3. Eğitim ve spor.

 İlk sıraya yazdığım turizmin olmazsa olmazı sahillerimiz ve denizimizdir. Peki soruyorum şimdi ,sahillerde; Otel yapacağımız yada sağlık turizmi için hastane yapacağımız deniz kıyısı arazilerimiz kaldı mı.?

 

Bu yazımda sizleri biraz düşündürmek istedim. Gelecek yazımda Sahil yolumuzun rehabilitesi için önerilerimi yazacağım.Devam eden yazılarımda ise yukarıda sıraladığım olmazsa olmaz lokomotif sektörlerle ilgili görüşlerimi yazacağım.

İstanbul,25.Mart.2010

Saygı ve sevgilerimle,

Mehmet KARAMUSTAFAOĞLU

İnş.Müh.(İ.T.Ü.)



Bu yazıyı sosyal paylaşım sitenize ekleyin.
Reddit! Del.icio.us! Mixx! Free and Open Source Software News Google! Live! Facebook! StumbleUpon! TwitThis Joomla Free PHP
 

Yorumlar  

 
# Giresun DoğaveDeniz 26-03-2010 02:11
Yazınızı okudum aynen katılıyorum.Bu uğurdaki mücadelemiz devam etmeli.En kısa zamanda alternatif çevre yolu (hacıyusuf dağı ve seldeğirmeni yukarısından )yapılmaya başlanmalıdır.Çünkü 21 yüzyılda hiç bir medeni ülkenin şehir içinden tırlar ve ağır vasıtalar geçmez Türkiye (giresun ) hariç!
Cevap | Alıntıyla Cevapla | Alıntı
 
 
# sinan 26-03-2010 04:05
sahile bakınca insanın yüreği yanıyor ama,,,
en azından keşap ordu arasında yolun güneye alınması için ısrarlı bir mücadele başlatılmalıdır ...
Cevap | Alıntıyla Cevapla | Alıntı
 
 
# Azmi Bakdur 30-03-2010 11:52
Değerli Arkadaşım mehmet

Memleketimizde Seçim yoluyla yönetimimize getirdiğimiz yöneticilerimiz daha sonra malesef halkın çıkarları ile bağdaşmayan kararları alıp geleceğimizi zora sokuyorlar.
Bence Karadeniz sahil yolu da bunlardan biri.Ben Bulancaklıyıim.Şimdi Bulancağa gidince hep içime bir hüzün çöküyor.Nerede benim sahilim?
Nerede benim iskelem? bu sorularıdaha artırmak mümkün
Adeta çukurda kalmış bir kente dönüşmüş kasabam.
Yolun bu şekilde yapılması tek alternatif elbette değildi ?
Karadenizimizde Ordu ve Ünyelilerin sahillerini koruma refleksini Giresunlular olarak bizler malesef gösteremedik.Bu açıdan ben kendimi de suçluyorum.
Umarım bundan sonraki aşamalarda çevreye ,geleceğimize daha duyarlı hareket ederiz.
Cevap | Alıntıyla Cevapla | Alıntı
 

Yorum ekle


Güvenlik kodu
Yenile

Şu anda 37 ziyaretçi çevrimiçi